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　　所以，如果以“京杭大运河”来申遗，就往往会忽略掉河南。于是，为全面而合理地开展大运河申遗工作，国家文物局决定将河南纳入其中，以“中国大运河”之名申遗，河南八城得以“回归”。正由于长期被忽视，河南一方面遗产遭到破坏严重，另一方面，运河遗址年代久远，埋藏较深，调查、发掘难度也更大。于是河南8城在喜悦之余，面临着很大压力。与河南相同的是，因隋唐大运河流经区域而扩容到大运河申遗省份里的安徽。两省十城面临着巨大的压力和挑战。

　　据大运河联合申报世界文化遗产办公室网公布的大运河申遗时间表，2008年7月1日前，各运河沿线城市要开展资源调查，摸清大运河的“家底”；然后，各城市要在考古挖掘、科研评估的基础上选取申报点，制定规划；最后各市上报申报点，省级筛选，汇总至国家；国家有关部门将优中选优，确定国家申报单位；最后才是正式申报世界遗产。世界古迹遗址理事会副主席郭旃介、国家文物局局长单霁翔都表示过：大运河申遗最终不会是全线，而是具有代表性、条件成熟的点、段、面。所以，33个运河城市，在紧密的联盟合作的同时，也充满着激烈的竞争和挑战。

　　2010年7月6日，大运河保护和申遗会议在运河名城扬州召开。来自大运河保护和申遗省部际会商小组各成员单位——国家发展和改革委员会、国土资源部、环境保护部、交通运输部、水利部、南水北调办公室等国家相关部门代表，大运河沿线城市代表以及参与大运河遗产保护的相关科研单位代表出席会议。国家文物局局长单霁翔提出在下一阶段的大运河申遗工作时，需重点做好《中国大运河遗产保护与管理总体规划》编制、大运河申报世界文化遗产预备名单的遴选等工作。同时，大运河沿线各城市也皆积极配合，从各方面入手展开有效而深入的工作。

　　从专家呼吁到实地调查，从民间浪潮到全面开展，大运河申遗，在紧张而有效、繁忙而细致的工作中，已经显现出其独特的魅力和深远的意义。我们相信并期待，中国大运河，在不久的将来，会成为世界遗产名录的一颗夺目明珠。